离心空压机径向轴承工作原理简介
随着经济的快速增长，空压机行业在迅速的发展，离心式空压机的使用越来越广泛，甚至有人说，离心式空压机节能环保，符合国家节能环保建设和谐社会的需要，将来有很大的市场。轴承是空压机中的重要组成部分，那么离心式空压机上的径向轴承工作原理是什么？
离心式空压机通常采用径向滑动轴承，借助楔形间隙实现动压油膜的润滑，具体而言，空压机轴承在工作前，轴径是静止的，它处在轴承的最下方位置。由于轴颈半径总是小于轴承孔的半径，所以在轴心和轴承中心连线的两侧，轴颈表面和轴承表面自然形成两个楔形间隙。当轴开始转动时，由于轴颈有一定的转向，只能在中心连线一侧形成收敛间隙。如果轴颈按顺时针转动，则收敛间隙处于中心连线的右侧，左侧则为发散间隙。根据流体动力学原理，只要轴颈达到一定的转速，在收敛间隙的油膜中间就会产生流体动压力，将轴颈浮起，并推向一边。在一般情况下，轴颈就处于这样一个偏心位置上稳定运转。这就是离心空压机径向滑动轴承的工作原理。
轴心连线OO′与外载荷W的作用线间的夹角θ称为偏位角，OO′的长度e称为偏心距。当轴承处于某一特定的e和口下稳定运转时，这种状态称为轴承的稳定工作状态，简称为稳态或静态。实际上空压机轴承往往是在变动的e和θ下工作的。
当载荷稳定、轴的转速不太高时，轴径中心就处在一个稳定的e、θ下工作，轴径中心此时所在的位置叫做平衡位置。当轴的转速增加到某一数值时，轴径中心不再维持在这个平衡位置上运转，而开始围绕平衡位置涡动，即轴心绕平衡位置做一封闭轨迹的运动。这时轴开始产生振幅较小的振动，其振动角频率约为转子角速度的一半，故称半速涡动。
如果空压机转子的转速升至两倍的临界转速时，则半速涡动的频率恰好等于转子的固有频率，适时转子-轴承系统将发生激烈振动，这就是通常所说的油膜振荡。